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智能网联技术盯上商用车福田发布无人驾驶卡搭配

时间:2020-05-21   浏览:3次

智能联技术“盯”上商用车 福田发布无人驾驶卡车

随着汽车制造技术的发展,智能联、新能源无疑成为汽车产业发或许低一两级可能还比较适合。 这种自我破坏与自我限制的行为展的方向。正因如此众多传统车企以及互联企业纷纷发力无人驾驶技术,一同开创智能联汽车新篇章。

而在刚刚结束的2016上海智能联汽车展览会上,福田不仅发布旗下乘用车品牌车型,还以全新的身份亮相展会,其中最为耀眼的就是全国首款可实现无人驾驶功能的超级卡车。而这也是继续美国、德国之后全球第三个国家研发出的超级卡车。杜海涛被曝恋上沈梦辰 友:明明是情侣还装不熟

福田汽车集团党委书记、总经理 王金玉

该款车型利用福田集团“一云、四互联、五智能”的制造理念,与百度深度合作所研发出的无人驾驶超级卡车,基于传统电动超级卡车底盘开发

,可以实现“零排放”。而在感知系统层面通过激光雷达、毫米波雷达、高清摄像头、惯性导航等技术保证车辆的行驶安全,同时搭载福田“iFoton”车联云平台与Carlife、百度车机系统深度协同,完成车辆行驶状态下的实时监控。该款车型的亮相预示着福田成为中国首个专注于无人驾驶商用车的企业。

而根据国际上通行的SAE标准来看,福田此次推出的无人驾驶卡车处于Level 2-Level 3水平,采用多传感器融合的解决方案具备一定的自动驾驶能力。在发布会上百度公司移动安全总经理张磊表示,“基于百度与福田的良好合作关系,百度会为福田未来的无人驾驶超级卡车提供精确度在10厘米的高精度地图。”

百度公司移动安全总经理 张磊

在汽车看来,无人驾驶以及ADAS系统将逐渐成为汽车产业的总体发展方向,而卡车固定区域、长时间的行驶路径会更加符合无人驾驶汽车的需求;而且可以提升物流运载效应、增加安全性。

放眼全球,无人驾驶卡车的策略已经在欧洲播下种子。福田汽车的战略合作伙伴德国戴姆勒集团于去年5月获得全球首块自动驾驶卡车车牌,之后沃尔沃、斯堪尼亚等欧洲老牌商用车制造商也展开布局,未来的无人驾驶卡车市场将“百花齐放”。而百度与福田的深度合作将丰富百度云平台的数据体量,进一步提升商用车领域的智能互联属性。

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